ほんわかMkⅡ : MT

ニワカの俺はMTのダブルクラッチがよく分からない。 1回クラッチ踏んだだけじゃ1速から2速にダイレクトにギヤチェンジ出来ないってこと？

170 名前：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US][sage] 投稿日：2024/07/29(月) 08:26:29.01 ID:y7t9H5f70.net
ニワカの俺はMTのダブルクラッチがよく分からない。
1回クラッチ踏んだだけじゃ1速から2速にダイレクトにギヤチェンジ出来ないってこと？

175 名前：武漢肺炎　六四天安門事件警備員[Lv.1][新芽](茸) [UY][] 投稿日：2024/07/29(月) 08:30:02.80 ID:l39RNh3U0.net [3/3]
>>170
いきなり低いギアに入れたらガクッとなるだろ
ああならないように1回吹かしてエンジンの回転数を上げてやんのよ

今の車はシンクロ入ってるからそこまで気にしなくてもいいけど、昔のMT車は回転数合わせてあげないとギアが入らなかった

180 名前：名無しさん＠涙目です。(茸) [UZ][sage] 投稿日：2024/07/29(月) 08:37:13.95 ID:9fp1bQ3u0.net [3/5]
>>175
タブルクラッチ理解してないのはわかった

181 名前：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US][sage] 投稿日：2024/07/29(月) 08:37:15.75 ID:y7t9H5f70.net [2/3]
>>175
なるほど、根本的に勘違いしてた。
シフトダウンするときに使うのね。
教習所でダブルクラッチなんて教えてくれなかったぞ。
半クラでそっとだった

197 名前：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US][] 投稿日：2024/07/29(月) 08:51:33.38 ID:rF+pIiIP0.net
>>175
ドヤ顔でダブルクラッチじゃなくてブリッピング説明してて草

177 名前：名無しさん＠涙目です。(庭) [CN][sage] 投稿日：2024/07/29(月) 08:34:59.49 ID:MzgSOzj30.net [7/13]
>>170
タイヤとエンジンの回転数合わせとは別にギアボックス内部の回転数合わせもしてやるとスムーズにギアが入るんよ
クラッチはエンジンとギアボックスの間にあって踏んでるとギアボックスにはエンジンの動力が伝わらないからNの位置で一度クラッチ離してギアボックスを回してから噛み合わせる
変速中に二回クラッチを踏む、と言うよりはNで一度クラッチを離す、が本質に近い

195 名前：警備員[Lv.16](庭) [FR][] 投稿日：2024/07/29(月) 08:51:21.43 ID:vHHuprMF0.net [5/10]
>>170
主にミニサの13R以下、つまり1速を使いたい時に使うテク。
ただし、車による話だと思う。

60キロあたりまで急減速して1速に落とし、4000回転40km/h弱から1速で加速しようとした場合、ヒールトウで8000で合わせて1速.......ガリ......入らない、ガリガリ、しゃーない2速だ。
↑
こんな時でもダブルクラなら入るんで1速が使えるようになる。

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1722202101/

タグ：: #ニワカ; #ダブルクラッチ; #クラッチ; #MT; #マニュアル; #自動車; #車; #雑学

AT限定が恥ずかしいって風潮は無くなったな今やAT限定のが普通でMT免許は車好きが選ぶものになった

197 名前：アフターコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2024/02/26(月) 00:56:09.57 ID:pFqK0ds50.net
AT限定が恥ずかしいって風潮は無くなったな
今やAT限定のが普通でMT免許は車好きが選ぶものになった

210 名前：アフターコロナの名無しさん[] 投稿日：2024/02/26(月) 00:59:42.19 ID:bZZ/O03B0.net
>>197　さんざんレスあるけど、MT＝チー牛（おじさん世代でいう”モテないオタク”）のイメージがある
眼鏡等限定が一緒についてるイメージ

213 名前：アフターコロナの名無しさん[] 投稿日：2024/02/26(月) 01:00:07.21 ID:7gRVjU1/0.net [7/48]
>>197
AT限定しかないけど仲間に入れてくれってサーキットにでも行ってみたら？
峠でもいいや

227 名前：アフターコロナの名無しさん[] 投稿日：2024/02/26(月) 01:02:31.39 ID:bVOolFjz0.net [2/3]
>>213
最近のＦ１ドライバーはオートマらしいですぜ・・・

238 名前：アフターコロナの名無しさん[] 投稿日：2024/02/26(月) 01:05:19.20 ID:7gRVjU1/0.net [9/48]
>>227
らしいな
自分も最近聞いて驚いたわ
しかもATの方が普通に速いってw

256 名前：アフターコロナの名無しさん[] 投稿日：2024/02/26(月) 01:09:37.80 ID:PsnJ7nit0.net [4/13]
>>227
サーキットに行ってもF1は誰も乗ってない

270 名前：アフターコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2024/02/26(月) 01:12:21.91 ID:uMfzb5+e0.net
>>256
サーキットで高級車の類は大抵ATやん
つかMTラインナップ自体がない類がゴロゴロしてるで既に

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1708873199/

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タグ：: #AT; #MT; #自動車; #免許; #世の中

【車】MTにはお作法がたくさんあったが、ATのお作法がわからんけど乗ってる

114 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/24(月) 09:55:31.63 ID:nn6JDXv70
私のアラフォーで免許取得後AT車だけだが、
AT限定免許で自動車学校通ってないから、
AT車の運転のお作法がわからん。なんとなく乗っている

最近、自動車学校でMTでは長い信号待ちの時、そういえばニュートラルにしてたなと思い出し、
AT車でも長い信号待ちの時、ニュートラルにしてる。グループ現象無駄じゃんと思って

MTにはお作法がたくさんあったが、ATのお作法がわからんけど乗ってる

138 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/24(月) 10:00:12.47 ID:KyhrK0330 [2/2]
>>114
昔はAT車で頻繁にNにするのは想定して設計してないから劣化が早まると聞いた
実際MT時代の癖を捨てられないオバサンが毎回Nにして乗ってる車が変速ショックがやたらと大きく異音出してたの見たことある
今はどうかな

147 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/24(月) 10:02:18.82 ID:lQHjcrK20 [1/7]
>>114
グループ現象ではなくクリープ現象だと思う

150 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/24(月) 10:02:58.06 ID:uLFnbFaf0 [1/3]
>>114
それ誤発進のもとになるからダメよ　信号待ちもDでOK

159 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/24(月) 10:06:43.43 ID:lQHjcrK20 [2/7]
>>114
あんたペーパードライバーだろｗｗ

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642983569/

タグ：: #車; #自動車; #運転; #MT; #AT; #作法

MT車の最大の欠点は自分以外乗る人ががいないということ

367 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 10:10:36.97 ID:UPW3dEhF0
MT車の最大の欠点は
自分気以外乗る人ががいないということ
家族や友達が乗れない、乗るのを嫌がるってこと
誰でも乗れるオートマのが利用価値が高いのな

380 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 10:13:08.19 ID:YNYA/h4M0 [2/6]
>>367
そりゃ今どき乗用車でMT乗りたいとかハタ迷惑以外の何者でもないからな
たぶん白い目で見られてるよ

399 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 10:15:25.09 ID:UPW3dEhF0 [3/10]
>>380
クラッチ操作あんな楽しいのに
俺以外はみんな嫌がって乗りたがらないのな
家族持ちは買ってはいけないと思った

387 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 10:13:41.46 ID:YHvk5Sxv0 [11/13]
>>367
昔MTに乗った人に「運転変わる？」と尋ねたら、「怖いから止めとくわ。」と言われたな。
昔ずっと乗ってても久しぶりだと怖いみたいね。

481 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 10:24:21.27 ID:sXy8Aepf0 [3/3]
>>367
俺キーボードは、かな打ちなんだけど、職場も家も俺以外誰一人かな打ちいない
かな打ちの方がローマ字打ちよりストローク少なくて速く打てるんだけど
共有PCとか使い終わった後ちゃんと設定戻さないと誰も使えなかったりして非難轟々w

489 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 10:25:31.68 ID:UPW3dEhF0 [6/10]
>>481
あれホントイラつくからww

ちゃんと戻しておくように

499 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 10:26:00.77 ID:JLqFRl+y0 [5/8]
>>481

かな入力でタッチタイピングできるならすげえな

521 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 10:28:41.65 ID:jHfAXfPT0 [1/2]
>>481

MT乗りとマイナーキーバインド使いって共通点ありそう。自分はMT&emacs

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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642896549/

タグ：: #MT車の最大の欠点; #MT; #欠点; #かな入力

MTは毎回坂道発進でドキドキせんか

98 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 09:32:46.48 ID:T2uOGz+10
MTは毎回坂道発進でドキドキせんか
初心者ナンバーつけた
MT車を運転している
後ろに黒塗りのベンツが映ってたとしよう
カマ掘ったらパンチパーマの兄さんがすっ飛んでくる
ATなら先ず下がらんから安心
ドキドキしなくていい

だからATしかありえないんだよ

102 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 09:33:54.11 ID:6f7Vfyga0 [5/6]
>>98

今のMT車には坂道発進アシストがついてる。

125 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 09:37:41.08 ID:GfMkv7RA0 [2/2]
>>102
坂道発進アシスト付きだが、設定変更して解除した。雨滴感知ワイパーも、間欠ワイパーモードに変更した。自分のタイミングと違う動く、いつまでも動かないのは駄目だ。

131 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/01/23(日) 09:38:22.85 ID:l/RY0GTN0 [1/7]
>>98
下手糞かつ小物の発想だな

スムーズに動かせるからそんなこと考えたことすらないわ

257 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 09:54:52.23 ID:RDrdFaoc0 [2/2]
>>98
いやそう言うシチュエーションがあったからこそ必死に上達しようとした。

ATになって惰性で運転できるようになったのが踏み間違え事故の真の原因だと思う。

465 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 10:23:07.82 ID:ITZAlmeG0 [2/3]
>>98

坂道発進する時にはサイドブレーキ使うとよろし

505 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 10:27:00.89 ID:3hHPLvC70
>>98
普通はサイド引くんやけど

あえてパンチパーマを見てみたい