【車】クルマのバッテリー交換で６万円ってどうなんだろう？

496 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2022/09/23(金) 21:33:19.57 ID:G9Xtiops
クルマのバッテリー交換で６万円ってどうなんだろう？

うちの車は軽ではないがむしろ小さい方なんだけどな
無料定期点検に持ってって「もう年数経ってるから変えたほうが良い」と
言われてからクルマ乗るたびビクビクしてる
バッテリー切れで止まったら
どげんすればええんやっとたい！？と

でも６万は法外だろ　アホか　クソ営業
ネットで見たら２万で売ってんじゃん
工費込みで３万だろ

そんなんだからレバノンに逃げられるんだよ

497 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2022/09/23(金) 21:34:52.08 ID:ZfAgmJO5
バッテリーはネットで数千円のを買って自分で替えてる
ぼったくり云々より、ここで文句言ってるほうが無能アピールしてるだけだと思うぞ


500 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2022/09/23(金) 21:45:15.87 ID:vlx8I7Sw
ボンネットを開けたこともない
わからない交通標識の方が多い

こんなのが多数だから絶好の狩り場

501 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2022/09/23(金) 21:46:41.39 ID:g9AVZjqC [1/3]
>>496
Amazonで買って提携店に直送、そこで交換してもらう
交換費用3000円ぐらいだから2万で収まるよ

ただ、今どきのバッテリーは規格がめんどくさいからよく調べてな

505 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2022/09/23(金) 22:23:55.17 ID:fdr796kz
>>496
こういう技術に対して無料だろうと思ってる人が不思議だ

自分でやるならわかる、が自分でやる気もないのに交換だけで金とってー

って人件費が一番コストかかるに決まってるじゃん

516 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2022/09/24(土) 00:19:11.25 ID:UWYxRUug [1/8]
>>496
いくらなんでもバッテリーが60,000円はナイだろう
30,000くらいじゃないかなあ
あと運転中にバッテリー切れるってことはあんまりないと思う

普通はエンジンかけるときにバッテリーがダメになっててエンジンかからないってことが起こるんだぜ

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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1663686039/

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Comments

[1.]

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[2. ほんわかさん]

ディーラーは売るのが商売で修理は次いで
バッテリー交換なんて工賃ゴミの仕事なんて受けたくないからバッテリー一番高いのにしてケチな客は追い払うだけ

[3. ほんわかさん]

バッテリーの交換(技術料金)＋バッテリー処分費用
簡単に交換出来るなら皆がやってる。
そもそもEV車のバッテリー交換の金額を考えれば格安だわな。

[4. ほんわかさん]

新しい物に積み替えるだけ、で終わらないからこんだけの費用が掛かるんだけどねぇ…

因みに昔営業車で走行中にバッテリー切れ起こした事がある、古い車でダイナモが故障してたのが原因だった

[5. ほんわかさん]

ハイブリッドのバッテリー(小さい方の奴)ならそれ位かかるかもね

[6. ほんわかさん]

いくら何でも、ザックリしすぎ、容量、用途、書かないで分かるわけない、ハイブリッド系なのか、どうかもわからないし、頭おか
。

[7. ほんわかさん]

明細書があればもっと盛り上がるのになぁ
交換だけで6万は高いよ。

[8. ほんわかさん]

何で万超えばっかなんだよ
数千円から一万円以内に出来るだろ

[9. ほんわかさん]

バッテリーなんてばこって外してばこっと付けるだけだろ。

[10. ほんわかさん]

バックアップ取りながら交換するのちょっとだけめんどいが、作業時間はかかって15分ぐらいや

情弱はカー用品店とかディーラーでむしり取られてな

[16. ほんわかさん]

>>10
カー用品店で工賃550円だからなぁ。バックアップ取るやつ買うより安上がりだからやってもらったわ。

[11. ほんわかさん]

言われるがままに交換なんかするなよ。いつも通りエンジンかかれば問題ないし、ヘタってくれば分かるからそれから交換しても遅くない。店側は利益出すためあの手この手なんだからさ。

[12. ほんわかさん]

タイヤでも同じ事言いそうだが…通販とかカー用品店とかタイヤ屋さんとか調べて、デラ意外の手段持っておくと良い

[13. ほんわかさん]

安物買いの銭失い
ま、高速でバッテリ切れして見れば。

※１０
きゃぁあああ、情強様ぁぁぁ。

[14. ほんわかさん]

自己責任で自力交換して事故を起こして被害者様ごっこがしたいのかな

[15. ほんわかさん]

震災後に預かり車が流された同メーカーの販売店に
車検出したらやっぱりバッテリー6万円で見積もり来たよ。
普通のセダンでバックアップなんて必要ない頃だった。
結局、通販のバッテリーで4000円しなかったな。

[17. ほんわかさん]

>>６
そだね～４０Ｂ系なら未だしも自分の車両スペックも知らないんじゃない？「タイヤボッタクリ～」等のアルアル野郎

[18. ほんわかさん]

車のバッテリー交換、若い頃にノリで自分らでやったけどシーマだったからか重すぎて腰いかれるかと思ったわ
古いバッテリーの処分はガソリンスタンドに有料で引き取って貰ったけど
めんどくさいし重いしセキュリティアラームビービー鳴るしであんま自分じゃやりたくないな

[19. ほんわかさん]

「バッテリーくらい自分で交換する」と言っているのに、車検で交換してくる。かなわない。前回はターミナル締め付け不足で出先でセルが回らなかった。キー、リレー、端子電圧、ヒューズ、そして締め付けを調べてわかった。整備工場の整備士は、2級くらいだと素人と変わらない。

[20. ほんわかさん]

ボンネットを開けバッテリー型番調べる　→　Amazonで注文　→　JAFに電話して無料で取り付け(会員でなければ年会費払ってそのばで会員になればok)

これで、ほぼバッテリー代だけで交換可能。
6万はベンツクラス、8万でポルシェクラスの交換費用だ。日本車でそれはない。

[21. ほんわかさん]

バッテリーの性能も色々あるっぽいがディーラーのは仕入れと利ざやがでかいだけ
工賃は千円程度で足りる
交換中に補助電源入れてないとオーディオ等電装系の設定が飛ぶ程度のデメリットが有るそうな
性能に関しては車の低燃費化で余剰発電量が減り再充電が不足気味なんだとか、よく動かして再充電頻度が多いなら安いので
たまにしか動かさないなら放電抑制効果が高い高価なバッテリーの方が良いのかな？と思ってる
なんにせよ低電圧で放置すればバッテリーの劣化が進むんでどれだけ乗るかで判断やな

[22. ほんわかさん]

アイドリングストップ対応のバッテリーとか高いのあるよね

[23. ほんわかさん]

エンジンぶん回し系の車だと走行中にオルタが逝って止まる事も有るよ。
昔箱根の上りでイカれて下りの途中からヘッドライトが暗くなってきて下
でエンジン止まった事有る。

[24. ほんわかさん]

わいＢＭＷ乗り、ディーラーで純正バッテリーを新しいのに交換したらナンボ掛かるの？って訊いたら八万円って返事貰ったよ。ちなみにディーラーでメーカー公認のバッテリーに交換しないと保証が切れる模様。

ちなみにアイドリングストップ機能付き車両の場合は、新品時または交換直後からの充電で流れた電流の総量（電流積算値）をＥＣＵが把握していて、充電の制御に使って居るので、バッテリーを交換する歳にはコレをリセットする必要があります（リセットしないと新品のバッテリーが痛んだ古いバッテリーとして扱われてしまう）。
なので、何処でも交換が出来るというワケには参りません。ディーラーでなくても輸入車の整備に長けた修理工場でなくてはダメです（ＧＳや自動後退・黄色帽じゃ無理）。